外国人ドライバーが増えても「軽貨物」の価値が下がらない理由

こんにちは、事務の伊藤です。

今日は社長の家で手羽元のさっぱり煮と回鍋肉を作ってきました🍳

美味しく食べてくれたら嬉しいな😋

 

 

さて、前回「外国人の採用で私たちの単価はどうなる？」というブログを書きましたが、それを裏付ける興味深いニュースがありました。

 

物流業界の管理職への調査によると、外国人ドライバーは真面目で定着率も高い一方、6割以上が「採用強化だけでは不十分」と回答。その理由は、分単位の時間指定や細かい付随作業といった「日本特有の過剰なサービス水準」に人手を増やすだけでは追いつかないからです。

 

これ、まさに軽貨物（ラストワンマイル）の現場そのものですよね。

現場での臨機応変な判断や、荷主さんとの細やかなコミュニケーションは、マニュアル化できないからこそ一朝一夕には身につきません。

 

つまり、外国人採用が進むほど、逆に「日本の細かなニーズを汲み取り、現場をスムーズに回せるプロの軽貨物ドライバー」の希少価値は爆上がりします。

安易な単価破壊を恐れる必要はありません。自分たちにしかできない「現場の対応力」と「配送クオリティ」を磨いて、選ばれるドライバーを目指していきましょう！

 

⇓参考にした記事⇓

日本人より辞めない？ 物流業界が明かす「外国人ドライバー」採用の裏側、60%が「採用強化だけでは不十分」と感じる理由とは│Merkmal