【続報】令和8年4月の税制改正、結局「軽バン」は安くなるの？

こんにちは、事務の伊藤です。

昨日久しぶりに弟が泊まりに来たので、たくさんご飯を作って飲み明かしました🍻

ワインと日本酒を買っていたのですがあっという間に飲み終え、追加でビールを買っていつ寝たか覚えていません😂

息子も「今日だけは夜更かししていいよ！」と言っていたのですが、まさかのご飯前に寝落ち…。そのまま朝まで起きませんでした。。。

 

さて、先日のブログ（「2026年４月から「環境性能割」が廃止！軽バンの買い替え、ちょっと待った？」https://en-recruit.jp/blog/detail/20260304164909/）でも触れた「環境性能割の廃止」について、もう少し詳しい情報が出てきたので補足します。

結論から言うと、令和8年4月以降の購入は「税金が数万円浮くチャンス」ですが、手放しでは喜べない落とし穴もありそうです。

 

1. 軽バンなら「タイヤ代1回分」くらい浮く？

普通車のCX-5などの例では「7万円安くなる」という話も出ていますが、軽貨物車の場合はどうでしょうか。例えば150万円の新車（環境性能割2%の車種）なら、約3万円の節税になります。これ、個人事業主にとっては「タイヤ交換1回分」や「オイル交換数回分」に相当する、バカにできない金額ですよね🚗

 

2. 「エコカー減税」の基準が厳しくなる！

ここが注意点なのですが、環境性能割がなくなる一方で、燃費基準（エコカー減税）のハードルは上がっています。つまり、廃止を待ってから買おうとしたら「燃費基準を満たせなくなって、他の税金が高くなった」なんて本末転倒なことも……。ガソリン車への風当たりが強くなる分、EV軽バンへの買い換えを検討するのもいいかも？

 

まとめ：いつ買うのが正解？

「廃止まで待てば必ず安くなる」とは言い切れないのが今回の改正の難しいところ。今の愛車の車検時期や、狙っている車種が新基準でどう扱われるか、一度ディーラーさんで「令和8年の改正後ってどうなります？」と探りを入れてみるのが賢いかもしれません🧐

 

仕事道具の更新コストを賢く見極め、明日も安全運転で行きましょう！

 

⇓今回のブログの元ネタ⇓

マツダの「CX-5」を購入予定ですが、4月以降の取得なら“7万円近く”も安くなるって本当!? 結局いつ買うのが一番得なの？ 要件が厳格化される「エコカー減税」と、損をしないための注意点も確認│ファイナンシャルフィールド（https://financial-field.com/tax/entry-499715）