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2030年「荷物が運べない危機」は、軽貨物ドライバーにとって過去最大のチャンス!

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2030年「荷物が運べない危機」は、軽貨物ドライバーにとって過去最大のチャンス!

2030年「荷物が運べない危機」は、軽貨物ドライバーにとって過去最大のチャンス!

2026/06/16

こんにちは、事務の伊藤です。

保育園に入所して早2ヶ月、ついにお迎え要請が来ました😫

病院へ行ったり消化の良いご飯を作ったり、嘔吐物の処理をしたりでヘトヘトの1日でした…

一晩経つと、熱はあるけど体力はフルチャージされた息子の相手をしなければならず、これはこれで大変でした😇
皆さんも体調にはお気をつけください!!

 

さて、先日「2030年には日本の荷物の35%が運べなくなる」というニュースを目にしました。企業間物流の市場がピンチと言われていますが、実はこれ、軽貨物ドライバーにとっては「空前絶後の大チャンス」の到来を意味しています。

 

なぜなら、大型トラックの長距離輸送が厳しくなる分、拠点を細かく分けたリレー輸送や、溢れた荷物を緊急で運ぶ「スポット便・チャーター便」の需要が激増するからです。運べる車が圧倒的に足りない「売り手市場」になるため、今後は運賃(単価)の上昇も十分に期待できます。

 

これからの時代、宅配(BtoC)だけでなく、手堅く稼げる「企業間(BtoB)物流」の選択肢がぐっと広がります。

ただし、ただ待っているだけではチャンスを掴めません。今からできる準備は3つ。

・案件が溢れた時にすぐ動けるよう、複数のマッチングアプリに登録しておくこと。

・宅配とは違う企業配送のマナーや伝票扱いに慣れておくこと。

・横のつながり(ドライバー仲間)を作って案件を融通し合える環境を整えること。

 

物流危機は、見方を変えれば「軽貨物ドライバーの価値が爆上がりする時代」の幕開けです。世の中に必要とされるこの仕事を、今から自信を持って極めていきませんか?

 

⇓参考にした記事⇓

2030年には35%の荷物が運べない? 企業間物流30兆円市場の危機│THE 21 ONLINE

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